El cambio

Con un poquito mas de experiencia, habia solicitado a Hipermarket, que en cuanto apareciera una oportunidad, siniestro o similar, pero con la mecanica completa y original y por supuesto documentación, me avisase .

Me daba igual donde estuviese, y su estado. solo queria que fuese barato. Mi primera idea era retornar el Spitfire rojo a su mecanica original. Pero tenia el problema de la antiguedad.

Cuando ya tenia el proyecto en marcha de preparar el motor, me llama Jose Luis de Hipermarket, y me dice: "tengo uno, que parece servir para lo que quieres" .

Y efectivamente valia. En Mayo llego el vehiculo desde Holanda sin haber visto previamente nada, sin llaves y con un puente mal hecho. En Deltakrome lo primero que hicieron fue encenderlo, tal cual estaba. Cuando yo llegué estaba encendido.

Sorpresa mayuscula, el vehiculo estaba enterito, en estado original, y con la mecanica en buen estado. Habia signos de almacenamiento prolongado, suciedad, moho en las tapicerias, los bajos marcados por el salitre, pero funcionaba perfectamente, con buena compresión, etc, etc. Vamos, que con un lavadito podia venderlo tal cual

Si no hubiera encargado ya el motor potenciado a Jigsaw, hubiera enfocado el proyecto de otra manera, pero la decisión ya no tenia vuelta atras

Hariamos una restauración total...

Desmontaje

Fotos pre-restauración

Lo siento, pero quizas por las prisas, quizas porque no queria ni pensarme lo que iba hacer, el caso es que no hice fotos del estado original, tal cual llego .

Grave errro por mi parte. Aprovecho para avisar que la mayor parte de las fotografias usadas en la Web han sido hechas con movíl Sony Ericsson K-800



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